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學(xué)習高端制造業(yè),發(fā)展建筑業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力

2024-10-22   閱讀:1067

2023年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出,要以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新,特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分,肩負著(zhù)重要的使命,需積極探索并實(shí)踐新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展路徑。

催生新產(chǎn)業(yè):邁向工業(yè)化與智能化

中央經(jīng)濟工作會(huì )議要求,要堅持穩中求進(jìn)、以進(jìn)促穩、先立后破。我們要牢牢堅持穩中求進(jìn)工作總基調,準確把握“穩”與“進(jìn)”“立”與“破”的辯證關(guān)系。

以建筑行業(yè)而言,穩中求進(jìn),即在確保建筑業(yè)在量的合理增長(cháng)基礎上,追求質(zhì)的顯著(zhù)提升。以進(jìn)促穩,則是建筑業(yè)轉型升級的關(guān)鍵。在穩定的基礎上,必須積極進(jìn)取,以科技創(chuàng )新為引領(lǐng),推動(dòng)建筑業(yè)向工業(yè)化、智能化、綠色化方向發(fā)展。

建筑行業(yè)要打破碎片化管理模式、組織形式和工作方式,建立制造業(yè)一體化的大工業(yè)體系,就是要發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要的手段,就是數字化、智能化。實(shí)現數字化、智能化的前提,是實(shí)現工業(yè)化。

工業(yè)化是建筑業(yè)轉型升級的基礎,是提升建造精度、改善產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。好建筑應如高品質(zhì)的汽車(chē)一樣,每個(gè)部件都精益求精。然而,當前建筑業(yè)仍存在精度不足、品質(zhì)不高的問(wèn)題。主要因為建造方式還停留在粗放階段,未實(shí)現真正的工業(yè)化。因此,推動(dòng)建筑業(yè)工業(yè)化,是提高建造精度和產(chǎn)品質(zhì)量、催生新產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)。只有這樣,才能實(shí)現建筑工業(yè)化和智能建造。

探索新模式:重塑建筑業(yè)生態(tài)

當前,建筑業(yè)面臨的主要矛盾在于落后的手工作坊式生產(chǎn)方式與建筑工業(yè)化、智能化高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求之間的矛盾。必須從根本上轉變生產(chǎn)模式,通過(guò)工業(yè)化、智能化手段,實(shí)現生產(chǎn)方式的變革。

然而,由于建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng),且呈現碎片化狀態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈中的各方數據不流通,導致建造、設計相互分離,形成“數據孤島”,嚴重影響工程質(zhì)量和效率。因此,要重塑建筑業(yè)生態(tài),關(guān)鍵在于打破舊有的生產(chǎn)關(guān)系和思想觀(guān)念,建立適應新時(shí)代要求的新模式??梢胫圃鞓I(yè)的產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)平臺,將其應用于建筑項目全生產(chǎn)周期管理,實(shí)現“一模到底,無(wú)圖建造”。

該平臺集三維數字建模、數值仿真、數字制造、數字管理于一體,讓各環(huán)節中的數據存儲在模型中,再由平臺進(jìn)行傳遞與交付,實(shí)現設計、采購、施工、運維等各個(gè)環(huán)節的數據共享,提升項目整體執行效率。不僅有助于解決傳統模式中“信息孤島”的問(wèn)題、提升設計建造的一體化程度,還能提升項目管理的透明度和規范性,實(shí)現三維數字模型驅動(dòng)項目全流程。

要想實(shí)現數字化產(chǎn)品全生命周期管理,就必須“甩圖紙”。圖紙本質(zhì)上是“二維建筑信息模型”,BIM是“三維建筑信息模型”,如果三維技術(shù)不能取代二維技術(shù),就不是全真BIM。

隨著(zhù)產(chǎn)品全生命周期管理的發(fā)展和“甩圖紙”的實(shí)現,傳統的大型建筑設計院和建筑工程企業(yè)將逐步轉型為高科技公司,采用“VDC(虛擬設計建造)+代工”的新工程總包模式,有效提升項目執行效率和質(zhì)量,推動(dòng)建筑業(yè)向更高水平發(fā)展。

同時(shí),還要推動(dòng)責任主體重構。在傳統的建設單位、監理單位、施工單位、設計單位、勘察單位五方責任體系中,各方責任不清導致問(wèn)題難以解決。通過(guò)數字化平臺明確各方責任,實(shí)現精準追責,有助于提升項目管理的有效性和公正性。

發(fā)展新動(dòng)能:與高端制造業(yè)深度融合

建筑業(yè)要加快與高端制造業(yè)的深度融合,充分利用高端制造業(yè)在技術(shù)創(chuàng )新、智能制造等方面的優(yōu)勢,為建筑業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)能。

2020年,住房城鄉建設部等13部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》),《指導意見(jiàn)》提出,跨界融合,協(xié)同創(chuàng )新。建立健全跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新體系,推動(dòng)智能建造核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)與示范應用,促進(jìn)科技成果轉化應用。不僅明確了建筑業(yè)跨界融合的戰略方向,更表明了推動(dòng)建筑業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率、更可持續的方向發(fā)展的決心。

建筑業(yè)要想與高端制造業(yè)深度融合,就必須向高端制造業(yè)學(xué)習。

學(xué)習高端制造業(yè)全生命周期的管理。以汽車(chē)制造為例,設計汽車(chē),全過(guò)程都由汽車(chē)企業(yè)統一管理、嚴格把控。汽車(chē)一旦出現質(zhì)量問(wèn)題,責任明確指向車(chē)企。反觀(guān)建筑業(yè),工程項目的實(shí)施往往牽涉多方責任主體,包括設計單位、施工單位、監理單位及建設單位等,各環(huán)節間界限分明。房屋若有問(wèn)題,則可能涉及多方責任,追溯起來(lái)較為復雜。

學(xué)習高端制造業(yè)數字化技術(shù)的應用。如,上海江南造船廠(chǎng)引入產(chǎn)品全生命周期管理平臺,實(shí)現了全程無(wú)圖建造海巡160輪。

因此,建筑業(yè)需借鑒制造業(yè)發(fā)展模式,不僅要探索如何在保持多方合作的同時(shí),提升項目管理的整體性和協(xié)同性,以確保工程質(zhì)量,更要借鑒其數字化轉型路徑,進(jìn)而推動(dòng)與高端制造業(yè)更深層次的融合發(fā)展。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是建筑業(yè)轉型升級的必由之路。只有催生新產(chǎn)業(yè)、探索新模式、發(fā)展新動(dòng)能,才能突破傳統束縛,實(shí)現建筑業(yè)的跨越式發(fā)展。

(來(lái)源:中國建設新聞網(wǎng);作者:李霆,全國工程勘察設計大師

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